Tout juste un an après le lancement des premiers bateaux Activ, Quicksilver enfonce le clou avec de nouveaux modèles au positionnement parfois très différent. Le 645 Cabin affiche ainsi un peu moins de 6,50 mètres mais il revendique une véritable fibre familiale sans pour autant négliger un certain esprit sportif surtout dans cette version à la coque couleur.
  • Longueur -------------------------------- 6,25 m
  • Largeur ---------------------------------- 2,40m
  • Franc-Bord ------------------------------ 0,82
  • Poids sans moteur -----------------------1 360 kg
  • Puissance conseillée -------------------- 175 ch
  • Puissance maximale -------------------- 200 ch
  • Passagers autorisés ---------------------- 7
  • Couchage(s) ----------------------------- 2
  • Réservoir carburant --------------------- 160 litres
  • Réservoir eau ---------------------------- 40 litres
  • Matériau coque -------------------------- Polyester
  • Homologation CE ----------------------- C
  • Constructeur --------------------- Quicksilver (USA)
  • Importate---------Brunswick Marine in France (17)
Esthétiquement parlant, le designer du groupe Brunswick a encore fait parler son talent. La ligne est racée, très élancée et le bateau donne l’impression d’être relativement bas sur l’eau. Autre tour de force, si le canot n’affiche que 2,40 mètres de large, le plan de pont lui en fait paraître largement plus. Le pare-brise est bien intégré et la partie arrière qui remonte lui permet de se fondre dans la ligne tout en augmentant le franc bord. La poupe est une véritable invitation à embarquer avec deux marches sur chaque bord qui facilitent l’accès à la mer tout en dissimulant des rangements et l’échelle de bain. Enfin, le pont avant, presque plat, assez large et recouvert de teck à la manière des constructions scandinaves, facilite l’accès à la baille à mouillage ou, au besoin, le débarquement par l’avant. Dommage que le constructeur ne soit pas allé plus loin en intégrant une échelle de proue. Présenté ici dans sa version Sport, avec notamment la coque couleur, le 645 affiche également une véritable élégance.
  • Wc chimique ---------------------------- 180 €
  • Glacière électrique -----------------------210 €
  • Bimini ---------------- ----- ------------- 820 €
  • Pack Sport (coque couleur, douche, radio)-- 1 470 €

Reprenant à son compte le concept de cuddy cabin, l’Activ 645 le modernise en lui apportant notamment un aménagement extérieur très convivial. On profite ainsi d’une vaste banquette arrière en U aux coussins moelleux et aux dossiers assez hauts. L’espace peut bien sûr se transformer en coin repas pour 8 personnes ou en bain de soleil (1,40 x 1,70 m), de quoi occuper toute la famille. Sous les assises, on trouve des rangements, dommage qu’ils ne soient pas communicants pour les objets longs. De même, nous aurions apprécié qu’une partie de la sellerie soit amovible pour dégager un passage vers l’arrière ou encore des mains courantes plus hautes sur l’arrière. Côté pilotage, on trouve deux sièges pivotants et réglables avec pour le copilote une boîte à gants faisant office de porte-carte et pour le conducteur, un tableau de bord lisible et fonctionnel avec de la place pour un GPS de 5 pouces.

Petite originalité du bateau, la porte de la cabine est décalée sur bâbord ce qui dévolue l’espace central entièrement à un escalier pour accéder au pont avant. L’opération est aisée et sécurisante, même si, arrivé au niveau de la baille à mouillage, nous aurions apprécié un balcon un peu plus haut quitte à desservir la ligne. De même, le réceptacle de proue ne dispose ni d’anneau d’étalinguage, ni de passe amarre…

Sous ce pont, la cabine est assez volumineuse. Le choix d’un accès décalé reste discutable car on arrive directement sur les coussins et sur une partie à la hauteur assez faible… En ce sens, nous préférons le panneau coulissant de chez Jeanneau. Reste que cet espace propose un lit double de 1,90 mètre de long et un emplacement pour un wc chimique ou marin. L’éclairage, notamment offert par le panneau de pont (en série) est correct, mais les rangements sont comptés. Toutefois, nous sommes là sur un cuddy cabin de 6,25 mètres, donc rien d’alarmant.

Enfin, il convient de relever quelques bonnes idées comme le rangement pour le bimini à l’arrière, les poignées près de l’échelle de bain ou le support pour le mât de ski.

Comme sur les premiers modèles Activ, la qualité de fabrication semble au rendez-vous, la finition est plutôt flatteuse même si le dessous des capots de coffre n’est plus contremoulés. Bon point enfin concernant l’équipement puisque panneau de pont, réservoir de carburant, table, sellerie ou plancher teck sont livrés en série !

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Texte et photos Dominique SALANDRE
Quicksilver Activ 645 Cabin - 2
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FICHE TECHNIQUE
Octobre 2011

Bien abrité derrière le pare-brise, le 645 se mène facilement. Mieux, sa carène aux appuis latéraux prononcés et à l’étrave fine distille un véritable confort en navigation. Très doux à la barre, le Quicksilver fait montre d’un bon équilibre et se révèle surtout très sain. Dès lors, pas de mauvaises surprises ou peut-être pas assez, car avec ses 1 360 kg à vide, les 150 ch du Verado se sont avérés un peu juste.

Si le déjaugeage ne pâtit pas vraiment de ce rapport poids/puissance, la vitesse de pointe, au-dessous de 35 nœuds nous a laissé sur notre faim. Dans l’absolu, on préférera donc la version avec 175 ch et Brunswick le propose même avec 200 ch, une mécanique que la coque peut tout à fait encaisser.

L'accent a vraiment été mis sur la convivialité notamment dans le cockpit.

La cabine sera plutôt réservée au rangement ou aux enfants compte tenu de son accessibilité.

Après avoir dépoussiéré le monde de l’open et du sundeck, Quicksilver nous propose avec ce 645 une interprétation familiale et plutôt flatteuse du bateau de plaisance. Certes certains choix sont contestables, mais la convivialité est au rendez-vous et le plaisir de pilotage réel. Si l’on ajoute à cela une construction sérieuse, une bonne finition et un prix contenu, ce 645 devrait faire parler de lui.
UN STYLE RACÉ
A LA BARRE
AU FINAL
- Prix conseillés
QUICKSILVER ACTIV 645 CABIN
Cuddy cabin
37 080 €
ESSAI
  • 6,25 m
  • 200 ch maxi
  • 7 personnes
Quicksilver Activ 645 Cabin
Le sport en mode famille
A partir de
Distancé il y a quelques années par Jeanneau, Quicksilver est bien décidé à retrouver une place de choix sur le marché. Pour cela, il marque « à la culotte » son concurrent comme le montre ce 645 Cabin, qui vient directement marcher sur les platebandes du Cap Camarat 6.5 DC. Au passage, le constructeur américain s’engouffre à son tour dans l’univers du Cuddy Cabin justement remis au goût du jour par le fabricant français.
COCKPIT CONVIVIAL ET AVANT FONCTIONNEL

La Rochelle (17), mer plate, vent faible, moteur 150 ch Mercury 4 temps EFI, hélice Enertia 15', 2 personnes à bord

- Options conseillées
- Mesures dynamiques
  • Plaisir de pilotage
  • Cockpit convivial
  • Ligne flatteuse
  • Manque passage arrière
  • Baille à mouillage
  • Mains courantes arrières
Les concurrents
  • Longueur ---------- 6,23 m
  • Largeur ------------ 2,48 m
  • Poids --------------- 1 000 kg
  • Prix ---------------- 37 267 € (2)
Beneteau Flyer 650 Cabrio
Ranieri shadow 22
  • Droits sur la coque ---------------------- 0 €
  • Droits sur le moteur --------------------- 0 €
  • Prime d'assurance moyenne ------------ 270 €
  • Franchise assurance moyenne ---------- 190
- Taxes et assurances
  • Longueur -------- --6,15 m
  • Largeur ------------ 2,44 m
  • Poids --------------- 1 000 kg
  • Prix ---------------- 20 973 € (1)
  • Longueur ---------- 6,50 m
  • Largeur ------------ 2,42 m
  • Poids --------------- 1 200 kg
  • Prix ---------------- 33 765 € (2)
- Vitesses mesurées (en noeuds)
Jeanneau Cap Cam 6.5 DC
Ranieri Shadow 22
Beneteau Flyer 650 Cabrio
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Cuddy Cabin
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- Principaux équipements de série
  • Sellerie
  • Table de cockpit
  • Plancher teck
  • Panneau de pont
  • Réservoir 160 litres
Déjaugeage
(1) sans moteur - (2) avec moteur

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