Ce bateau, long de 6,80 m et fabriqué près de Barcelone, en Espagne, est apparu dans la gamme en 2006. Avec sa coque bicolore blanche et vanille, un avant joufflu et un franc bord aussi généreux que sa plage de bain le Rio offre un sentiment de sécurité tout en affichant une vraie modernité. Sundeck oblige, le bain de soleil occupe une part importante de l’embarcation et est desservi par un bel escalier. Dans le cockpit, une banquette arrière accueille les passagers tandis que deux véritables fauteuils sont destinés au pilote et copilote. La partie arrière dispose d’un second bain de soleil qui vient en fait chapeauter la cale moteur et surtout de suffisamment de place pour circuler tout autour, rejoignant ainsi la plateforme arrière. Une circulation presque trop aisée pour les jeunes enfants. Bon point aussi pour l’échelle de bain de série et pour le l’ancre à poste, assez rare pour cette taille. En dépit d’une taille modeste, le Rio offre une belle cabine qui, à défaut d’inviter à la croisière, permettra de passer une nuit à bord de temps en temps ou de faire la sieste. Il faudra tout de même prendre l’option hublot car la lumière naturelle est très limitée. On pourra aussi se servir de cet espace pour le rangement, car avouons le, ce n’est pas vraiment le point fort de ce bateau, surtout à l’extérieur.

Plutôt volumineux, le Rio 650 DC se montre toutefois agréable en navigation même si son embonpoint se ressent. La position de pilotage est plutôt bonne avec un petit cale-pieds bien agréable. A contrario, coupe-circuit et poignée des gaz sont mal placés. Une fois ces détails passés, on apprécie les aptitudes nautiques de cette coque au caractère très familial. Commercialisé en in-board avec 190 ou 225 ch à l’époque, le Rio frisait presque 40 nœuds avec cette dernière motorisation qui plus est peu gourmande.

Ce bateau a connu un joli succès grâce à sa ligne réussi et à son habitabilité. Reste qu’avec plus de 1500 kg sur la balance, il reste transportable mais avec un véhicule et un permis approprié. Pour le reste, il est agréable à vivre et plutôt bien équipé. Enfin, son tarif en occasion le rend désormais très abordable.

  • Longueur
  • Largeur
  • Poids sans moteur
  • Puissance conseillée
  • Puissance maximale
  • Passagers autorisés -
  • Couchage(s) -
  • Réservoir carburant
  • Matériau coque---
  • Homologation CE --

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2006
  • 6,80 m
  • 225 ch maxi
  • 6 personnes
Rio 650 Day Cruiser
Rio 650 Day Cruiser
Année de sortie :

De 28 000 à 35 000 € avec moteur

  • Volume cabine
  • Esthétique
  • Aménagement arrière
  • Manque portillon arrière
  • Mains courantes
  • Position poignée des gaz

LES FICHES OCCASIONS

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• CARACTÉRISTIQUES

• APPRÉCIATIONS

• CÖTES

INDISPENSABLES AVANT D'ACHETER UN BATEAU D'OCCASION
Prix moyen en occasion
  • 6,80 m
  • 2,50 m
  • 1 600 kg
  • 190 ch
  • 225 ch
  • 6
  • 2
  • 135 litres
  • Fibre de verre
  • C
Sundeck
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