Le procédé de fabrication mis à part, l’Air Ethic 500 est un navire à l’allure relativement classique même si quelques éléments se veulent plus modernes. Si la forme globale reste assez classique, les cônes orientés vers le haut sont un clin d’œil à quelques modèles passés. À l’inverse, les flotteurs bicolores offre un aspect tendance, tout comme le petit bloc avant qui accueille un taquet coinceur efficace. La bande de protection latérale, très large, est également de bonne facture et l’on apprécie les saisines traditionnelles, qui plus est réalisées dans un matériau agréable au toucher.
Une fois à bord, c’est encore une fois la simplicité qui prime avec notamment. un plancher presque entièrement plat. On apprécie aussi le contremoulage avec des rebords importants (20 cm) qui facilitent l’entretien et rigidifient l’embarcation. L’autre justification de ce contremoulage, ce sont les flotteurs amovibles chers à la marque. Une bonne idée pour l’hivernage. Bravo aussi pour le bac de rétention d’eau, grand et efficace.

  • Longueur
  • Largeur
  • Franc-Bord -
  • Poids sans moteur
  • Puissance conseillée
  • Puissance maximale
  • Passagers autorisés -
  • Couchage(s) -
  • Réservoir carburant
  • Réservoir eau -
  • Matériau coque
  • Matériau Flotteurs ---
  • Diamètre flotteurs --
  • Homologation CE --
  • Constructeur--
  • Pare-brise + main courante
  • Bitte d'amarrage
  • Rack à bouteille
  • Réservoir 35 ou 70 Litres

Sur le nez, le triangle de proue intègre un coffre de belle taille qui pourra aussi servir de baille à mouillage grâce à son anneau d’étalinguage et à son passe-amarre. Qui plus est, le matériau du capot, un peu inédit, se montre léger et résistant. Cet avant comporte encore une jolie bitte d’amarrage en inox, parfait pour le mouillage, dommage que le chantier français n’est pas intégré un vrai guide de mouillage.


Au milieu du bateau, la petite console est astucieusement décalée sur tribord pour faciliter la circulation. Elle offre par ailleurs une position de conduite correcte. Ce poste de pilotage intègre également un petit équipet fermé à mi-hauteur et un emplacement pour la nourrice dans la partie basse. La partie supérieure est en revanche assez modeste ce qui limitera le choix au moment de mettre un GPS ou un sondeur à côté du compas. Autre point négatif, pare-brise et main courante sont en option, c’est un peu mesquin. La partie arrière offre enfin une banquette coffre confortable et un bel espace de rangement facilement accessible. Là encore, on regrette qu’aucun système de retenue du capot ne soit installé.

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FICHE TECHNIQUE
Mars 2014

Simple dans sa conception, le Bombard est également l’un des plus légers de sa catégorie avec seulement 249 kg sur la balance. Pour autant, cela ne l’empêche pas de nourrir quelques ambitions avec notamment un angle de carène de 22° et de bons appuis latéraux. Qui plus est, la répartition des masses est plutôt réussie et au final, toutes ces qualités mises bout à bout confèrent à l’Air Ethic de bonnes aptitudes nautiques. Une première impression vite confirmée en baie de St Malo avec derrière un 50 ch. Ainsi motorisé, le semi-rigide se montre plutôt vif, mais il reste parfaitement contrôlable s’acquittant de la phase de déjaugeage en à peine plus de 4 secondes. Une fois dans ses lignes, le bateau file sans sourciller avec un équilibre remarquable. La stabilité est également excellente à l’arrêt, tandis qu’en route, le bateau se montre facile à mener et fait même preuve d’une certaine légèreté à la barre tout en conservant le cap. Question performances, nous avons mesuré un peu plus de 30 nœuds en pointe pour une vitesse de croisière de l’ordre de 20 nœuds, un résultat largement suffisant pour la catégorie sachant que si le besoin s’en fait ressentir, on peut grimper jusqu’à 70 ch. Un surcroît de puissance bienvenue si l’on désire profiter de la capacité d’embarquement maximale, à savoir 9 passagers…

L’équipement est plutôt minimal, mais sur un bateau de cette taille et à ce tarif c’est assez logique quant à la présentation, elle demeure assez correcte si l’on fait abstraction des câbles mal dissimulés sur le côté.

En dehors de faire un clin d’œil à Alain Bombard et aux bateaux du passé, l’Air Ethic perpétue une certaine tradition, celle de proposer des bateaux simples, abordables, légers, marins et modernes. Un numéro d’équilibriste réussi qui devrait assurer un beau succès à ce modèle.

- A LA BARRE
- AU FINAL
- Prix conseillés
  • 10 990 € avec moteur de 30 ch
  • 11 990 € avec moteur de 50 ch
BOMBARD AIR ETHIC 500
Semi-rigide
10 990 €
ESSAI
  • 4,90 m
  • 70 ch maxi
  • 9 personnes
Bombard Air Ethic 500
Eco-logique !
A partir de

Quand en 1952, il y a maintenant 62 ans, Alain Bombard réussissait l’exploit de traverser l’atlantique en solitaire, sans moteur et sans assistance à bord d’un petit pneumatique souple de 4,20 m, peu de gens imaginaient que cette performance allait donner le coup d’envoi d’une formidable success story, celle du bateau pneumatique. Pour saluer l’anniversaire de cette traversée, Bombard a donc présenté un bateau hommage dont le nom rappelle celui de l’embarcation du scientifique, mais qui joue aussi sur le terme éthique. En effet, le manufacturier français ne s’est pas contenté de faire dans le simple et l’économique, il a aussi voulu donner une dimension écologique au bateau en optant notamment pour des matériaux en partie recyclables. La coque intègre ainsi des fibres naturelles et la technique utilisée, par injection, accroît la qualité du produit tout en réduisant considérablement les émissions de composés organiques volatiles. Le tissu des flotteurs est lui aussi en partie recyclable et l’assemblage par thermosoudure permet d’éviter l’utilisation de colle, préservant ainsi l’environnement et la santé du personnel. Une démarche qui aurait surement été approuvée par le père du canot de sauvetage moderne.

- UN INTÉRIEUR SIMPLE ET RATIONNEL
St Malo (35), petit clapot, vent faible, moteur 50 ch 4 temps Mercury EFI, hélice 15', 2 personnes à bord
- Options conseillées
- Mesures dynamiques
  • Prix
  • Matériaux recyclables
  • Comportement
  • Pas de guide de mouillage
  • Pare-brise en option
  • Ouverture capot arrière
Les concurrents
  • Longueur ---------- 5,01 m
  • Largeur ------------ 2,36 m
  • Prix ----------------13 950 € (2)
Zodiac Pro Classic 500
Astec VD 460
Valiant 500 Sport
  • Droits sur la coque
  • Droits sur le moteur
  • Prime d'assurance moyenne
  • Franchise assurance moyenne
- Taxes et assurances
  • Longueur ---------- 4,70 m
  • Largeur ------------ 2,05 m
  • Prix -----------------8 690(1)
  • Longueur ---------- 4,60 m
  • Largeur ------------ 1,93 m
  • Prix ---------------- 5 735 € (1)
- Vitesses mesurées (en nœuds)
Valiant 500 Sport
Astec VD 460
Zodiac Pro Classic 500
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Semi-rigide
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(1) sans moteur - (2) avec moteur
FABRICATION ECOLOGIQUE
NEWSLETTER
  • 4,90 m
  • 2,08 m
  • 0,49 m
  • 249 kg
  • 50 ch
  • 70 ch
  • 9
  • 0
  • Option
  • Non
  • RTM
  • PVC
  • 0,50m
  • C
  • Zodiac (75)
- Principaux équipements de série
  • Coffre avant
  • Gonfleur
  • Siège banquette
  • Console
  • 399 €
  • 99 €
  • nc
  • nc
4,4 s
Déjaugeage
Régime déjaugeage
2 900 tr/mn
7 s
--
0 à 20 nds
consomamtion Icomia
  • 0 €
  • 0 €
  • 150 €
  • 125 €

Lancé l’année passée en hommage à la traversée d’Alain Bombard de 1952, l’Air Ethic est un petit semi-rigide qui se veut simple, polyvalent et abordable. Un concept que maîtrise généralement fort bien le groupe Zodiac.

 

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