• 11,14 m
  • 4,00 m
  • 0,76 m
  • 7 471 kg
  • 425 ch
  • 425 ch
  • 8 (B) / 10 (C)
  • 6
  • 800 Litres
  • 320 Litres
  • Fibre de verre
  • B
  • Beneteau (85)
  • Longueur
  • Largeur
  • Franc-Bord
  • Poids sans moteur
  • Puissance conseillée
  • Puissance maximale
  • Passagers autorisés
  • Couchage(s)
  • Réservoir carburant
  • Réservoir eau
  • Matériau coque
  • Homologation CE
  • Constructeur
Vu de l’extérieur, le ST 34 respecte quasiment en tous points les codes du domaine. D’allure assez trapu, il affiche une ligne de pont assez haute et une partie habitable qui prend les deux tiers de la longueur en étant légèrement décalée sur l’arrière. On retrouve également la fameuse coursive même si pour l’occasion, elle n’est présente que sur tribord. L’arrière de la timonerie s’ouvre sur un grand cockpit, le tout de plein pied, idéal pour prendre ses repas au grand air. De là, une échelle donne accès au flybridge qui de son côté verse dans plutôt dans la modernité avec un véritable poste de commande et sur la partie arrière, un petit salon et quelques rangements sous les banquettes. Surmontant l’ensemble, le traditionnel gréement donne encore un peu plus de caractère au bateau. L’avant du navire s’offre un petit air de walk-around avec une partie centrale pouvant recevoir un bain de soleil et une circulation tout autour, parfait pour les manœuvres et l’amarrage. Enfin, autre concession à la modernité, la poupe s’orne d’une jolie plateforme de bain recouverte de teck. Sur un plan purement esthétique, force est de constater que l’exercice est réussi puisque le Beneteau garde l’esprit mais avec en y ajoutant des éléments très actuels.
  • Passerelle hydraulique-
  • Propulseur de poupe
  • Climatisation
  • Coque bleue acier

Au centre, un escalier mène tout droit à l’espace nuit où l’on trouve deux cabines et un cabinet de toilette. La cabine principale, celle du propriétaire, occupe la proue. Assez sobre, celle-ci dispose tout de même d’un lit double et de pas mal de rangements. On apprécie également les petits hublots sur les côtés et la lumière zénithale.

Sur bâbord, la seconde cabine propose quant à elle deux lits superposés, parfait pour faire dormir les enfants. Pour un couchage double supplémentaire, il faudra donc avoir recours au canapé convertible du carré. Reste le cabinet de toilette situé sur tribord et équipé en série d’une grande douche, d’un wc et d’un lavabo. L’ensemble est assez sobre, presque un peu trop triste diront certains. A contrario, les rangements y sont nombreux, une constante sur ce bateau.

Si l’impression générale est donc flatteuse, il n’en demeure pas moins que certains détails ne trompent pas. Il suffit de se pencher sur les boiseries pour voir qu’il s’agit de plaquage, d’observer les interrupteurs pour déceler leur aspect plastique et les poignées de porte ne font pas non plus haut de gamme. Là encore cela reflète un choix, mais un choix qui permet notamment de proposer un tel bateau environ 20 % moins cher que ses concurrents, cela mérite bien quelques sacrifices. L’équipement demeure de son côté assez complet, libre à chacun de personnaliser ensuite son embarcation.

Donnez votre avis
En mettant à l’eau le Swift Trawler 42, Beneteau s’est attaqué à un marché de niche mais qui lui a permis de gagner en notoriété sur le domaine du bateau à moteur. En outre, en revoyant un peu le concept, Beneteau en propose une vison plus moderne et plus économique… Fort du succès de ce premier bateau, le Swift Trawler 34 se paye le luxe d’être l’un des plus petits trawlers du marché.

ACTUALITÉS

ESSAIS

DOSSIERS PRATIQUES

ÉQUIPEMENT

ESCALES

AGENDA

ANNUAIRE

ANNONCES

www.essaisnautiques.com
Sport individuel
Texte Dominique SALANDRE - Photos DR
Clikango, annuaire de sites web
Propriétaire d'un Beneteau ST 34 ?

Mentions légales - Partenaires - Publicité - Contact

©www.essaisnautiques.com 2011 - Toute reproduction entière ou partielle des photos ou articles est strictement interdite sans l'accord préalable de l'éditeur.

www.essaisnautiques.com est édité par D&S Médias

FICHE TECHNIQUE
Janvier 2012

Traditionnellement, le Trawler est bâtit autour d’une carène à déplacement. Avec le ST 34, Beneteau lui offre une version semi-planante, un choix plus moderne qui permet au bateau d’afficher de meilleures performances et du coup un programme plus ambitieux. Concrètement, pour mouvoir les 7,5 tonnes de la bête, on trouve dans la salle des machines une mécanique Cummins de 425 ch avec, en prime, la douceur du V8. Une motorisation plutôt bien pensée par rapport au programme du bateau puisqu’ainsi équipé, on dépasse 20 nœuds en pointe, y compris dans le clapot et l’on peut espérer une vitesse de croisière de l’ordre de 15 nœuds. La carène en elle-même a été dessinée par le cabinet Joubert-Nivelt mais en association avec le bureau d’étude Bénéteau. Une collaboration plutôt réussie puisque le ST 34 se montre agréable à la barre. Relativement doux et toujours confortable pour son équipage, ce bateau n’est pas non plus rouleur ce qui évitera le mal de mer. A son nord, on se sent même réellement en sécurité. Enfin, dernier bon point, il demeure très maniable, que ce soit au large ou au port, une bonne chose pour un programme croisière.

On retrouve le confort chers aux trawlers d'antan mais ici on a intégré des éléments modernes et les matériaux sont un peu moins nobles.

Respectant les codes du domaine mais en y apportant une bonne dose de modernité le Swift Trawler 34, Beneteau prouve, s’il en est besoin, que l’on peut faire évoluer la tradition sans la dénaturer et offrir au passage de belles prestations pour un prix raisonnable. A cela s’ajoute un vrai comportement marin, de quoi se mettre au cabotage en famille.
UN STYLE TRÈS FRANÇAIS
A LA BARRE
AU FINAL
- Prix conseillés
Beneteau Swift Trawler 34
Trawler
234 057 €
ESSAI
  • 11,14 m
  • 425 ch maxi
  • 10 personnes
Beneteau swift Trawler 34
Entre Tradition et Modernité
A partir de
UN PLAN DE PONT FAMILIAL ET POLYVALENT

Marseille (13), gros temps, vent fort, 425 ch diesel Cummins, 6 personnes à bord

- Options conseillées
- Mesures dynamiques
  • Espace habitable
  • Design
  • Prix
  • Matériaux
  • Encombrement cuisine
  • Fermeture des portes
Les concurrents
  • Longueur ---------- 10,80 m
  • Largeur ------------ 3,10 m
  • Poids --------------- 5 329 kg
  • Prix ---------------- 219 900 € (2)
Menorquin MY 100
Trawler Catamaran Highland 35 Pilot
Mainship Pilot 355 Sedan
  • Droits sur la coque
  • Droits sur le moteur
  • Prime d'assurance moyenne
  • Franchise assurance moyenne
- Taxes et assurances
  • Longueur -------- --10,45 m
  • Largeur ------------ 3,70 m
  • Poids --------------- 9 380 kg
  • Prix ---------------- 248 875 € (2)
  • Longueur ----------10,35 m
  • Largeur ------------ 4,45 m
  • Poids --------------- 6 300 kg
  • Prix ---------------- 260 254 € (2)
- Vitesses mesurées (en noeuds)
Mainship Pilot 355 Sedan
Trawler Catamaran H 35 Pilot
Menorquin MY 100
Lire les 1 avis pour ce bateau
AVIS DES LECTEURS
Trawler
<--- Revenir à la liste des essais
- Principaux équipements de série
  • Bain de soleil
  • Plateforme de bain lattée
  • Chauffe eau 25 litres
  • Direction hydraulique
  • Douchette
  • WC électrique
  • Plaque cuisson 2 feux
  • Evier (2)
  • Réfrigérateur 130 litres
  • Echelle de bain
  • Feux de navigation
Déjaugeage
(1) sans moteur - (2) avec moteur

Télécharger gratuitement cet article en PDF

NEWSLETTER

LES FICHES OCCASIONS

• CARACTÉRISTIQUES

• APPRÉCIATIONS

• CÖTES

INDISPENSABLES AVANT D'ACHETER UN BATEAU D'OCCASION
Conso moyenne Icomia
0 à 20 noeuds
Régime Déjaugeage
2 250 tr/mn
18 sec
--
9 sec
  • 8 719 €
  • 5 526 €
  • 12 080 €
  • 1 710 €
A l’intérieur, le constructeur français a là aussi voulu conserver l’esprit originel du Trawler. L’accès se fait par une porte coulissante ou par la grande porte-fenêtre arrière qui donne directement sur le cockpit. Dans le carré s’est donc logiquement le bois verni qui règne en maître avec pour mobilier un superbe canapé convertible, une table de taille respectable et deux sièges pliants. Un esprit cosy et convivial qui donne envie de s’attarder. Un peu plus en avant sur bâbord, on trouve une cuisine que nombre de studios ou deux pièces envieraient, de quoi ravir la femme du capitaine. Ici, rien ne manque, plaque de cuisson 2 feux, four, réfrigérateur 130 litres, double évier inox sont présent, sans oublier les nombreux rangements. Reste que cette cuisine prend tout de même beaucoup de place pour un 34 pieds, mais c’est un choix… Sur l’autre bord, le poste de pilotage est ergonomique mais assez discret avec tout de même un clin d’œil à la vieille marine au niveau de la barre, pour le moins traditionnelle.
  • 223 €
  • 720 €
  • 1 200 €
  • 1 100 €
Le Trawler est un bateau à part, symbole d’une certaine plaisance ou le charme et le plaisir de la mer ont toujours été mis en avant par rapport aux notions de performances. Un art de vivre longtemps chasse gardée des anglais mais qui depuis quelques temps est investi par d’autres acteurs à l’image de Beneteau qui en propose une interprétation moderne et économique.
Beneteau Swift Trawler 34